Dal 1° settembre entrerà in vigore il nuovo regolamento della mobilità sostenibile approvato dalla Giunta Capitolina, che prevede limitazioni alla circolazione dei SUV e dei veicoli di grossa cilindrata nel centro storico. La misura, pensata per ridurre l’inquinamento e alleggerire il traffico, ha acceso un acceso dibattito tra favorevoli e contrari.
Il provvedimento riguarda i veicoli con peso superiore alle 1,8 tonnellate, a prescindere dal tipo di alimentazione, che non potranno più accedere alle ZTL centrali dalle 7:30 alle 19:00 nei giorni feriali. Sono previste deroghe per residenti, mezzi di soccorso e auto elettriche. Il Comune stima che la misura possa ridurre del 10% il traffico giornaliero e migliorare la qualità dell’aria, in linea con gli obiettivi del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile.
Le associazioni ambientaliste applaudono: “Un segnale forte per una città soffocata dalle auto. Roma non può più permettersi di essere una giungla di lamiere”, commenta Andrea Ferri di Legambiente Lazio. Molto più critiche le voci dei commercianti e di alcuni residenti: “Non è questo il modo di risolvere i problemi. Così rischiamo solo di allontanare i clienti e di far crollare le vendite”, afferma Lucia Toti, presidente di un’associazione di negozianti del centro.
In Campidoglio la discussione è accesa. La maggioranza difende la scelta come una svolta ecologica, mentre l’opposizione accusa la Giunta di “fare cassa con le multe” e di non aver previsto alternative valide come un potenziamento immediato dei trasporti pubblici.
Nel frattempo, sui social la questione divide: c’è chi pubblica foto di SUV parcheggiati sui marciapiedi e chi denuncia la mancanza di parcheggi di scambio fuori dal centro. Il Comune assicura che nei prossimi mesi saranno monitorati gli effetti della misura e, se necessario, si apporteranno modifiche. Intanto, l’argomento è già diventato un tema nazionale, con altre grandi città italiane – Milano e Firenze in primis – che osservano con attenzione, pronte a valutare provvedimenti simili.
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